平成では最後となる自動車アセスメント
自動車等の安全性能を比較評価する自動車アセスメントは、国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構（NASVA）によって実施されているもので、自動車ユーザーが安全な車選びをしやすいように、また自動車メーカーのより安全な製品の開発を促すことを目的としています。1995年から実施され、今では多くの自動車ユーザーに知られるようになってきましたが、より安全な自動車社会を目指し、その評価項目は技術の進歩や消費者ニーズに合わせ見直され続けています。
会場の中庭には、今回アセスメントを実施した各メーカーの新車、ならびに衝突試験後の車両が並べられ、フォレスターのフルラップ前面衝突試験車両には、多くの通行人が足を止め、興味深そうに眺めたり写真を撮っていました。
フォレスターのフルラップ前面衝突試験車両。普段目にすることがないだけに、通行人の注目を集めていました
フォレスターの新車も展示
予防安全性能評価でフォレスター、インプレッサ、SUBARU XVがASV＋＋＋賞を獲得
まず発表された予防安全性能評価は、2018年度から新たに3種類の項目(「高機能前照灯」「ペダル踏み間違い時加速抑制装置性能」「被害軽減ブレーキ（対歩行者：夜間）」)が性能評価の項目として設定され、126点が満点となりました。新たな性能評価のもと、ＳＵＢＡＲＵではフォレスターが122.3点、インプレッサならびにSUBARU XVが118.8点となり、最高ランクとなるASV+++を獲得しました。インプレッサとSUBARU XVは2016年度に予防安全性能評価を行っていましたが、新たな評価項目の元でも最高ランクを獲得することができました。
メダルを授与される開発責任者の布目智之さん（商品企画本部 プロジェクトゼネラルマネージャー）
フォレスターが衝突安全評価大賞を受賞
続いて発表された衝突安全評価は、2018年度から配点が整理され、「乗員保護性能評価」（59点満点）、「歩行者保護性能評価」（37点満点）、「シートベルトリマインダー評価」（4点満点）の合計100点満点での評価となりました。ファイブスター賞を獲得した各メーカーのモデルのうち、フォレスターは最高得点となる96.5点を獲得。衝突安全評価大賞を受賞しました。
大賞受賞に伴って行われた技術プレゼンでは、第一技術本部 車両研究実験第二部部長 渡森孝有さんが登壇。フォレスターの安全性能とともに、スバル360の頃から連綿と流れるＳＵＢＡＲＵの安全思想について解説していました。
技術プレゼンを行う渡森孝有さん（第一技術本部 車両研究実験第二部部長）
大賞受賞者による記念撮影
2030年を目指して
ＳＵＢＡＲＵは、2030年に死亡交通事故をゼロにすることを目標に掲げています（＊）。今回の評価についても、その実現に向けての大きなマイルストーンとなるものであり、通過点でもあると先述の渡森氏は語っています。
2030年の目標を実現するためには、クルマのあらゆる性能で安全が考慮されなければなりません。
衝突安全性能に携わった第一技術本部 車両研究実験第二部 車両研究実験第二課の細川智浩さんは「私たち安全に関する部門だけでなく、開発に携わるあらゆる部門が安心・安全を重視して、どうやって安全なクルマにするかを一緒に考えてくれる。それがＳＵＢＡＲＵのクルマづくりです」と語っています。まさにＳＵＢＡＲＵは全方位で安全を考える"ALL-AROUND SAFETY”なのだと実感しました。
＊ＳＵＢＡＲＵ乗車中の死亡事故およびＳＵＢＡＲＵとの衝突による歩行者・自転車等の死亡事故をゼロ。
