東京オートサロン2019 ＳＵＢＡＲＵブースレポート

プレスカンファレンスでは、今年もニュルブルクリンク24時間耐久レースとSuperGT300クラスに参加することが発表されました。スバルテクニカインターナショナル株式会社の平川良夫社長は「量産（市販）車開発では、体験を伴う経験を得るのに年単位で時間がかかるが、レースではそれを２週間で集約できる」とモータースポーツの意義を強調し、ニュルブルクリンクとSuperGT、それぞれ昨年に出た課題を克服して戦っていく意志を表明しました。そして、3月10日にSTIとして初めて行われるファン参加型のイベント『STI MOTORSPORT DAY』開催を発表。例年行っているGT300車両、ニュルブルクリンク24時間レース車両のシェイクダウンに合わせ、一般のお客様も参加できるイベントを開催するとのこと。モータースポーツシーズン開幕に向けて盛り上がりそうですね。

展示車両でひときわ人々の注目を集めていたのが、e-BOXERを搭載したフォレスターAdvanceをベースにしたFORESTER Advance Sport CONCEPT。足回りをSTIがチューニングするとともに、19インチアルミホイールやフロント6ポットのブレンボブレーキを装着し、足元から迫力を感じました。「本格的なSUVでありながら、オンロードの気持ち良さを両立したクルマです（スバルテクニカインターナショナル株式会社・森宏志氏）」。

インプレッサSportをベースとしたIMPREZA STI Sport CONCEPTは、ホワイトの車体にルーフが黒く塗装されたスポーティかつお洒落な一台。これまでのSTIコンプリートカーとは少し違う、新しい提案だそうです。「目指したのは欧州のスポーティハッチバックのイメージ。内装もボルドーに仕立てていて、質感が高いけどスポーティな方向を狙っています」と、デザインを担当した河内敦氏（株式会社ＳＵＢＡＲＵ商品企画本部デザイン部）は語ってくれました。

STIは昨年設立30周年を迎え、STIギャラリーのリニューアルやファンイベントの開催など、オーナーやファンとの”絆”を深めようとしています。その”絆”を感じさせるのが。EJ20の30周年を記念したWRX STI Rally CONCEPT。WRブルーのボディカラーにゴールドのアルミホイールというカラーリングは、まさにお客様とともに歩んできた30年を象徴するような一台なんじゃないかと思いました。森宏志氏は「お客様とコミュニケーションしながら、クルマを一緒に作っていく場がオートサロンであると考えています」と語るように、ファンのみなさんとの対話の中に次の商品開発やイベント企画のヒントがあるようです。このような機会を利用して、ぜひ話しかけてみてはいかがでしょうか？